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汽車模具的開發(fā)和制造將成為我們今后重點發(fā)展的方向

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我司一直秉承“質(zhì)量唯先,服務(wù)至上”的宗旨;全體員工再公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,遵循“誠信興業(yè),品質(zhì)至上、精工制造”的經(jīng)營理念,積極為客戶提供業(yè)界的產(chǎn)品與服務(wù)。

公司一直致力于引進*技術(shù),致力于精密模具和高精度機械零部件的開發(fā)、設(shè)計、制造。并運用現(xiàn)代化企業(yè)管理方法,培養(yǎng)了一支具有國內(nèi)*水平的設(shè)計開發(fā)隊伍,設(shè)計研發(fā)全部采用CAD/CAM/CAE系統(tǒng)設(shè)計,從逆向工程到模擬沖壓過程全部自行完成,形成了從產(chǎn)品三維造型、過程模擬分析、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計、數(shù)控加工編程、模具加工到試模一體化的全封閉科學完善的生產(chǎn)工藝體系,從而保證了工藝的可靠性和產(chǎn)品質(zhì)量。

隨著汽車沖壓生產(chǎn)化和自動化的發(fā)展,級進模在汽車沖壓件的生產(chǎn)中應(yīng)用將更加廣泛。形狀復(fù)雜的沖壓件,特別是一些按傳統(tǒng)工藝需要多副沖模分序沖制的中小型復(fù)雜沖壓件,越來越多地采用級進模成形。級進模是一種高新技術(shù)模具產(chǎn)品,技術(shù)難度大,制造精度要求高,生產(chǎn)周期長。多工位級進模將是我國重點發(fā)展的模具產(chǎn)品之一。

模具材料的質(zhì)量和性能是影響模具質(zhì)量、壽命和成本的重要因素。近年來,除了不斷有多種高韌性和高耐磨性冷作模具鋼、火焰淬火冷作模具鋼、粉末冶金冷作模具鋼推出外,國外在大中型沖壓模具上選用鑄鐵材料,是一個值得關(guān)注的發(fā)展趨勢。球墨鑄鐵具有良好的強韌性和耐磨性,焊接性能、可加工性、表面淬火性能也都較好,而且成本比合金鑄鐵低,因此在汽車沖壓模具中應(yīng)用較多。

模具精細化制造,是對模具的開發(fā)過程和制造結(jié)果而言的,具體地表現(xiàn)為沖壓工藝和模具結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理化、模具加工的高精度、模具產(chǎn)品的高可靠性和技術(shù)管理的嚴密性。模具精細化制造其實并不是一項單一的技術(shù),而是設(shè)計、加工和管理技術(shù)的綜合反映。模具精細化制造的實現(xiàn)除了靠技術(shù)上精益求精,還要靠嚴密的管理來保障。

所以說作為專業(yè)生產(chǎn)汽車模具檢具的我們來說,首先就要從研制及制造一些的模具開始來提高模具的制造水平。適時推出新型模具。汽車模具的研發(fā)與應(yīng)用將成為我們今后重點發(fā)展的方向。